409L rostfritt stål har starkt motstånd mot höga temperaturer, vilket möjliggör effektiv motor- och avgassystemprestanda samtidigt som det minskar tjockleken på avgassystemet och utsläppen.
Den är kostnadseffektiv, flexibel, har hög avkastning och är lätt att byta ut, vilket gör den till en miljövänlig ny produkt. 409L rostfritt stål har också utmärkt korrosionsbeständighet, lämpligt för att förlänga fordonets livslängd och främja lättviktsdesign. Som ett återvinningsbart material används det fullt ut av stora biltillverkare som GM, Ford, Volkswagen och DaimlerChrysler i deras avgassystem.
Bilens avgassystem behandlar förbränningsgaserna med hög temperatur och hög hastighet som produceras av motorn och driver ut dem utanför fordonet. Dess primära funktioner är att minska vibrationer och buller, samt att återförbränna avgaserna och omvandla dem till rena gaser. Avgassystemet är den längsta komponenten i ett fordon, designat för att motstå betydande temperaturvariationer (-20 till 850 grader ) och högfrekventa vibrationer från högtemperaturavgaser, allt i en dynamisk och komplex miljö.
409L tål en temperaturgräns på -20 till 650 grader . Nyligen, på grund av allt strängare miljönormer för bilutsläpp, en ökning av stadskörning på korta sträckor och användning av avisningsmedel på vintern, har standarderna för avgassystem blivit strängare. Traditionella stålmaterial kan inte längre uppfylla de tekniska kraven från Euro II till Euro IV-standarder. Följaktligen har avancerade motorcykelavgassystem börjat använda 409L-material. Varje fordon innehåller vanligtvis mellan 35 kg och 65 kg 409L rostfritt stål.